2019年（令和元年）５月４日
兼ねてから行きたかった、富山・能登方面へ向けて、行って参りました。
最寄駅から大宮まで乗り継ぎ、
☆大宮6：54 → 富山 9：11 はくたか５５１号（E7系）
本当はかがやきに乗りたかったのですが、何せ予約したのが遅かったもので（汗）
えきねっとトクだ値購入が前提の、北陸周遊乗車券を窓口で購入。とにかく乗り潰しまくる私にとってフリー切符はなくてはならない存在です。
☆富山 9：42 → 高岡 10：01 あいの風とやま鉄道５３８M
４両編成にも関わらず、車内は大盛況。高岡でだいぶ空くかなと思いきや、むしろ更に混雑。ゴールデンウィーク期間中むしろ昼間の方が込みますね。
※実際乗った車両ではありませんが、乗ったのは５２１系です。
☆高岡 10：15 → 越ノ潟 11：04 万葉線下り
☆越ノ潟 11：07 → 高岡 11：54 万葉線上り
往復ともにアイトラム。地元新湊市出身の立川志の輔が喋り続ける(笑)仕様。
路面電車タイプの電車がそこそこ長い橋梁を渡ったり、鉄道線を高架で越えたり、軌道区間鉄道区間が共にあったりと、なかなか面白い路線でした。
☆高岡 12：00 → 津幡 12：28 あいの風とやま鉄道428M
七尾線乗り潰しのため、津幡駅へ。こちらも前述のあい鉄線同様、４両でも混雑。いつもなら県境である石動で降りるものだが、今日は金沢方面への需要は多かった模様。
☆津幡 12：43 → 七尾 13：51 七尾線８４５M
415系と思いきや、413系。数本しかない貴重な編成だ！と思いきや、6編成も運用についている模様（汗）
しかし、足回りは475系。急行型電車のモーター音はもうここでしか聞けないので、しっかりと耳に焼き付けてきました。
☆七尾 14：08 → 穴水 14：48 のと鉄道七尾線１３７D
こちらも未乗だったのと鉄道へ乗車。のと鉄道もＪＲと同じ七尾線という路線名というのを知ったのは旅行から帰ってきた時でした(笑)
アニメは見ていなかったが、花咲くいろはラッピング車。アニメは随分と前に放送されたものですが、いかに社運をかけて行っているかが分かる車両でした。
個人的に私の好きな新型の新潟トランシスのディーゼル車だったので良かったです♪
☆穴水 15：11 → 能登中島 15：31 七尾線140Ｄ
帰りも上述の列車の折り返し。能登中島ではある列車を見るために、下車しました。
見たい列車は… そう、これ！
お湯…ではなくオユ１０。鉄道ファンの方は熟知されてる人が多いと思いますが、日本で2両しか保存されていない郵便車。鉄道ファン 兼 仕事が郵便屋 の私が絶対に行きたいと思っていたところ。
普段は平日のみの公開でしたが、駅にいらっしゃた女性の方のご厚意で車内を見学させていただきました！３０年以上も前に運用を終了した車両が、こうして保存されてることが何より嬉しいですね。
☆能登中島 16：41 → 七尾 17：01 142D
一通り見たいところは見たので、七尾駅へ。穴水～能登中島においてクラブツーリズムの団体が乗車していたようで、入れ替わりに空いた列車に乗車。
☆七尾 17：11 → 金沢 18：48 ＪＲ七尾線860M
まだ新幹線で帰るのには時間があったので、とりあえず金沢駅へ。途中宝達駅で後続の能登かがり火に抜かされる他は、退避無し。行きの電車と言い、古い電車が１００㎞近くでぶっ飛ばすのは非常に怖かった。車両は415系800番台。
・金沢駅にて金沢カレー
関東でもよく見かけるゴーゴーカレーだが、金沢にして初の食事。小を注文したが、それでも十分すぎるほどのボリューム。今度都内へ用事があったら是非食べてみたいと思える味でした。
☆金沢19：37 → 水橋 20：52 ＩＲいしかわ鉄道４７１Ｍ
ぶれました(笑)車両は413系とやま絵巻。新幹線の時間調整のため、わざと水橋まで行って富山へ戻る作戦。確か以前乗った記憶があったのですが、数年ぶりに再会となりました。とは言っても車内は普通の電車。
☆水橋 21：00 → 富山 21：10 ５８２Ｍ
ようやく会えた413系の北陸線時代からの塗装の車両。水橋まで行っておいて良かった(^^♪
☆富山 21：20 → 大宮 23：05 かがやき518号（E７系）
※車両は撮ってないので、切符で代用
同じくE7系。行きのはくたかとは違い、途中停車駅は長野のみ。はくたかの方が乗車率が良いらしいですが、そこまで大きい駅には行かない私の主観ですと、のぞみのように本数をもっと増やしていただけるとありがたいです(笑)
あとは最寄り駅まで在来線で帰宅。
この様な旅行記を続けてあげていきたいと思いますので、よろしくお願いします！
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